Na een tijdje dus met dit project bezig te zijn geweest, is het nu tijd om wat foto’s te maken, voordat hij zijn winterslaap gaat doen…..

Vanmorgen de CC gehaald, en die staat nu lekker droog. Maar eerst hebben we wat anders aan ons hoofd, ( en helaas maar begrijpelijk vanavond dus niet aanwezig) de CC komt wel weer, hij is in ieder geval klaar.

Heb nog wel even 3 filmpjes gemaakt, niets spectaculair, zeker niet qua snelheid, maar goed, moet er nog even aan wennen….

Zal tegen de tijd wel eens een ander filmpje maken…..

Ondertussen vandaag naar DP gegaan….
Zag er allemaal weer gelikt uit, en weet nu ook het exacte vermogen, dat is, met katalysator 288 PK, en zonder dus iets van 310 de NM zijn 364. Doordat ik mijn eigen onderblok hebt behouden, en de donor bovenblok, levert hij meer NM dan die donorauto. Ze hebben de beide grafieken naast elkaar gelegd, en dan zie je inderdaad wat verschil. Ook doordat ik mijn originele uitlaat nog heb ( tenminste, voor de buitenkant, want de binnenzooi is aangepast, maar wat je niet ziet…….

Kortom, dat leuke waarden, auto rijdt op max 0.8 bar.

Dat was het leuke gedeelte, want we zijn natuurlijk even een proefritje gaan maken, met Pieter van DP aan de laptop, in verbinding met de Vems computer….
Lekker zeg die trekkracht…….. en dat nog niets aan bij 4000 rpm…..want hij was nog koud, maar nu merkte ik al verschil, heerlijk!

Maarrrrrrrr dat genieten was maar voor korte duur

nee, niets ernstig ofzo hoor, maar gewoon een puntje waar ik niet blij was, en heb hem dus laten staan……

Wat was er dan…..?

Doordat we over een hobbelige weg reden (gelukkig) is er door een 1 of ander gedoe, de schakelstang uit zijn vergrendling gefloept, dus ik had na niet te lang hebben gereden, alleen nog een 3e en 4e versnelling ( en die 3e is zooooo lekkerrrrrrrr)

Kortom, in zijn 3 weer terug, en toen zei DP dat het eigenlijk net niet zit, zoals hun het zouden doen.

Oplossing:

We kunnen hem er weer induwen, maar de zekerheid dat hij er weer uitfloept, is aanwezig, maar hoeft niet te gebeuren.

Ik zeg, hij moet goed zijn, en anders niet, ik ga er niet mee rijden, met de wetenschap dat hij er ooit MISSCHIEN wel kan uitfloepen. Stel, je moet ergens snel voorbij, en je zit een beetje in de lucht te roeren, dat wil je niet.

Het aanpassen zou zo’n 3 uurtjes werk zijn, dus ik zeg, weet je wat je doet, zorg maar lekker dat hij perfect is, dan kom ik hem volgende week, of over 14 dagen wel halen, dat maakt mij dan niet uit, als hij maar goed is…..

Kortom, ze hadden nog even wat ander werk, maar volgende week zal hij wel goed zijn……..

Maar goed, motorisch is hij wel gaaf hoor…… een klein karretje, en dan ruim 2x meer vermogen……

Ik vind het wel jammer dat hij vandaag niet mee is gegaan, maar liever dan nog een paar daagjes wachten, dan ergens staan, en niet meer vooruit of achteruit kunnen……

Het was in ieder geval mooi weer om te rijden…….